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菜鳥投手黃亦志掏腰包請隊友吃豆花，他說：「這個太好吃，一吃就上癮。」
球迷則是寫下，「徐總一直在我們心中，讓徐總跟著我們一起迎接紫色王朝吧！」
#一心不是口號，一心是行動
#義大犀牛一個都不能缺
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房貸是所有貸款中額度最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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中國時報【報導陳張眾】
巴黎時裝周正式落幕，不少品牌迎來新主，也讓2017年春夏女裝秀場上多了不少期待，但當Dior似乎不再是Dior，Balenciaga也比從前高冷、強硬，時尚像玩大風吹，是重生還是要倒楣了？
一切都要從Dior說起，這個經歷無人接管期風雨飄搖的70年老牌，在7月公布由前Valentino設計師Maria Grazia Chiuri接任品牌高級訂製、女裝和配飾創意總監的消息，也讓眾人開始期待這位品牌首位女性創意總監能玩出什麼不一樣的花樣？當理著平頭的新生代模特Ruth Bell穿著擊劍護衣與運動褲踏上棧道，似也宣告新世代的Dior女性形象誕生。
寫著「We Should All Be Feminists」（我們都應該做女權主義者）T恤歸結了整場大秀的氣氛，導入女性視野，將性別、年齡、理性與感性間的個人鬥爭化為劍術，表達出對於平衡的拿捏，Chiuri把運動風格視為當代的搖滾精神，皮件、平底鞋和印上logo的肩帶、褲頭，不單單只是回顧迪奧先生，更融合了歷任設計師為品牌投入的靈魂，Dior前男裝設計師Hedi Slimane創造出的蜜蜂圖案重現，即是最好的證明；當然她也沒忘了施展她擅長的浪漫元素，紗裙上印製各種塔羅、星象符號，就喜愛算命的迪奧先生來說，這是命運的決定。
Dior VS. Valentino
許多人看完大秀後的第一感覺，就是與品牌間的距離拉近許多，相對與從前的系列，Chiuri的Dior實穿性高出不少，卻又在工藝或細節中拉回一些我們印象中的經典元素，不過也有人覺得那股「仙氣」似曾相識，有如提前看完Valentino大秀之感，知名時尚媒體總編輯Tim Blanks就說：「沒有足夠時間鑽研Dior非凡時裝檔案的Chiuri，不可避免地會選擇自己在Valentino所用的最熟悉手法設計。」也為只有6個禮拜時間完成整個系列的Chiuri做出完美回應，但我們關心的，還有她坐在大秀前排的前任夥伴Pierpaolo Piccioli。
在Valentino合作達17年的Chiuri和Piccioli，在Chiuri去任Dior後由Piccioli獨撐大局，他老神在在地以不變應萬變；把自己對於自身轉變期的反省投射在服裝中，將15世紀荷蘭畫家博斯（Hieronymus Bosch）的畫作與當代設計師Zandra Rhodes並置，相較於Chiuri的年輕氣質，他的系列更沉穩內斂，無論誰比誰高招，他們「一日夥伴，終生夥伴」的情節，為競爭激烈的時尚產業，送上正向力量。
保持魅力VS.業績榮景
同樣新官上任的Saint Laurent，新設計總監Anthony Vaccarello把YSL標誌重新搬回秀場，擅長以性感及不對稱剪裁驚豔伸展台的設計師，由自己鍾愛的品牌1980年代裙裝發想，充斥羊腿袖、皮革、心型領口的系列，讓創始人聖羅蘭先生本人成為整個系列的發想來源；單就設計角度而言，當然沒話說，但細探其前任Hedi Slimane執掌期間品牌業績倍數成長的榮景，對一個年輕設計師而言確實吃力，也讓他不得不中止同名品牌，有如義大利時尚評論家Angelo Flaccavento所說：「Anthony需要找到一個能保持品牌魅力的角度。」
當眾人都在為Vaccarello將YSL標誌掛回秀場群情興奮時，前任設計師Hedi Slimane則是有話要說，今年4月離開Saint Laurent的前任設計師Slimane，6月時因合約中的競業條款牽制向品牌母集團Kering索取1300萬美金賠償，而這宗官司至今是越演越烈，尚未有所定案。
維繫品牌高度VS.加入自我元素
在4年任期間大張旗鼓將原為Yves Saint Laurent品牌改為Saint Laurent Paris的Slimane，日前於Twitter帳號中為自己進行了辯護，並貼出許多張曾以YSL縮寫融入包款及配件類的設計，還為自己下了結論：「總而言之，正確來說經典的YSL縮寫標誌是被Hedi所廣泛運用且尊重的。」
縱使對首秀的期待值偏高，但事實證明每位設計師都面臨了不同的挑戰，不管是維繫品牌高度，還是加入自我元素重新定義，但終究是各花入各眼，每種風格都有支持者。不過身處大環境盤整期，究竟消費者遠東銀行現金借款擁護的是品牌價值，還是設計師本人對品牌詮釋出的樣貌，誰又是這場戰爭中的倖存者，想必我們將很快從明年財報數字中見真章。
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道沒工作信貸
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』
畢竟信用卡動輒18%一般車貸利率的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。高雄銀行現金借款
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
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（中央社記者陳俊華台北1日電）交通部預定分5年捐助新台幣41億6582萬成立「軌道技術研究暨驗證中心」，但有立委認為該中心定位不明，建議刪除全數預算。最後交通委員會決議送朝野協商，併案送院會處理。 立法院交通委員會今邀請交通部長賀陳旦列席，繼續審查106年度中央政府總預算案交通部單位預算未審查完竣部分。 其中，民主進步黨籍立委葉宜津指出，交通部預計分5年捐助成立「軌道技術研究暨驗證中心」，經費共41億6582萬4000元，辦理興建軌道技術研究暨驗證中心硬體、建置檢查及量測設備、駕駛技術訓練設備等。 葉宜津指出，該中心型態是私人財團法人，但政府卻投入大量經費，且功能互相矛盾，恐成車測中心、車安中心後塵，因此包括葉宜津、民進黨立委鄭寶清、陳素月，以及國民黨立委簡東明等人，都提案全數刪除明年度編列之預算4810萬元。 賀陳旦表示，當初提案與政策方向說明，的確不夠完整，沒有專案報告也讓各委員有疑慮，但國家在軌道產業應有政策方向，包括高鐵、高捷在採購上都表明盼國內有更多相關產品，台車與中鋼也有合作國車國造，本案對產業期待及創造就業機會，是有價值的。 賀陳旦說，未來待本案通過後，公法人組織條例還是要送到立法院審查，並不涉及什麼既得利益，只希望落實國輪國造、國車國造，他也請各委員支持。 交通委員會自上午10時至11時30分休息協商，繼續開會後，民進黨團總召柯建銘也到場坐鎮。柯建銘說，立法院審預算時，會有很多不同看法，但院會表決才是最重要，他建議將各提案併案送院會處理。 最後交通委員會召委、民進黨立委李昆澤表示，這項提案會有那麼多疑慮，因是國民黨執政時期臨時提出的政策計畫，加上經費龐大，他要求交通部提出組織、章程、價值及影響的附加產業詳細報告。他也裁示，將併案送朝野協商，保留到院會處理。1051201
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房貸是所有貸款中額度台南 解決貸最高、利率最低、償還年限最長的一種貸款方式，
所以如果有資金需求且名下有房屋可以抵押設定，不管是貸款來創業或是整合名下的其他債務都是最佳選項
目前房屋增貸利率大約落在2.0%-2.5%之間
【如何找到最低的房貸利率銀行】
申請人要先明白無論是個人信貸或是房屋抵押貸款
利率高低的標準很複雜，絕對不是看銀行網頁上的掛牌利率就會等於你實際申請利率
房貸銀行利率主要看兩個重點
第一：房屋座落地點和周圍的環境
第二：屋主（申請人）的工作條件與債信狀況
現階段房屋抵押貸款利率是歷史上偏低的一段時間，房貸利率3.5%有可能是理財型房貸所以才會顯得偏高
其實只要找對人幫你規劃房貸
不論是申請人收入不明確沒有保證人或是名下負債太高抑或無法進屋拍照等等困難的問題，專業貸款經理人都可以協助規畫出適合你的銀行方案
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在一片低速走升的景氣中，汽車產業近期成為少數亮點，主要來自於中國車市的成長挹注，帶動全球九月汽車市場經季節性調嘉義汽車借貸整年化銷售率來到七八○○萬輛。除了整體第三季年增幅度十六．二％，累計前九月幅度高達二七％，銷售量更創下歷史新高的水準，同步彌補了美國車市目前欲振乏力的情況，且在各零組件供應鏈因客戶地區、屬性的差異下，中美車市不同步，今年以來也反映在各家公司營運之上。
中國自從二○○八年以後各種刺激政策的推行，汽車銷售量從○九年開始超越美國坐穩全球第一大市場的寶座，產銷結構的任何風吹草動，對於整體產業的變化及氛圍具有極大影響力。因此，依靠政策作為扶植產業手段的中國，當外在需求無法再支撐ＧＤＰ高速成長率的環境，內部消費的刺激方針由於人為可控，成為官方最常見的手段之一。
中國車市獨挑大樑
特別是，汽車產業由於各大零組件繁瑣，且要求產品須具備高品質、耐用與安全，對於一個國家的工業發展來說，技術升級上的推波助瀾有一定的效益存在，觀察全球各大強國包括美、日、德的汽車產業發展卓越可以一窺。因此，對於中國來說扶植自己的先進產業一直是政策態度的核心，所以擁有龐大人口消費資源即成為支撐產品需求最大的後盾。
中國汽車業的發展一邊引進外資業者成立合資品牌，並透過技術的交流，陸續組成了本土的自有品牌，同時在金融海嘯後百業待舉，開始透過購買補貼挹注資源活水帶動整體銷售的顯著成長，加上當時的美國市場同步從銷售低點回升，中、美兩國的攜手合力，伴隨著各國央行所營造的低利率環境下，引領了車市走向多頭數年的動力。
然而，利多的效應在需求逐步飽和，且美國聯準會啟動升息腳步的影響，繼去年上半年中國市場出現疲態之後，美國市場今年以來也見到放緩跡象。尤其是即便車商在九月積極推出促銷方案，每輛車促銷花費平均達三八八八美元，不僅較去年同期高出四○○美元，也超越○八年十二月的最高金額，依然無法扭轉車市銷售連兩個月衰退的情況。
所幸來自中國的政策的關鍵救援，去年十月起推出的一．六公升排氣量以下汽車購置稅減半的利多政策，不僅再度將中國車市拉回一定程度成長的軌道，也彌補了今年美國車市表現不佳的困境，粉飾了汽車產業的榮景。甚至在購置稅補貼將於年底截止的預期心理，搭配上近期中國房價大漲的財富效果，中國銷售數據亮眼，推升全球九月汽車銷售創下歷史新高。
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【用房屋再去貸款整合後的利息比較起來真的可以還比較少嗎?】
能不能還比較少我試算給你看就知道
辦理前你的月付金一個月要繳的錢大約8萬
整合後如果房貸整合利率暫時抓2.5%
130萬/年利率2.5%/年限20年/月付金 6889
一個月從繳8萬給銀行(利息不知道占多少)到現在只需要月付6千多，這當中差距很驚人但很多人都沒想到。
所以我極力建議如果有心快行動一個月節省這麼多
【用房屋去貸款但是還有之前的金額未繳完可以申請啊】
這需要實際鑑價之後才知道，如果不清楚如何鑑價可以免費鑑價只需提供詳細地址
關於本案我的建議事項：
80萬的卡債是目前申請房屋貸款整合的一大隱憂，通常銀行認為
動用到卡債都是『資金管理不當且理財行為失衡』和潤汽車貸款貸款
華泰銀行信貸畢竟信用卡動輒18%的利息你都願意支付代表你的資金管控出現問題，所以這也是銀行可能會婉拒你的主因。
故在遞件之前，詳盡的規劃才能順利核准
貸款審核一定有不可預測的變數，變數因子太多，所以沒有人可以保證一定過件
三信銀行貸款率利試算表但是專業的"貸款經理人"可以先將你的變數因子降到最低，這就是你委託的主因，這也是所謂的眉角。
各家銀行對貸款額度、利率及授信審核標準皆不同讓專業理財規劃一次搞定您的貸款麻煩事
台東市民間借貸-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
（中央社台北6日電）台股今天漲12.03點，收在9284.31點，成交值新台幣617.23億元。三大法人外資及陸資賣超、投信賣超、自營商買超，合計賣超新台幣19.09億元。 雖然美股昨天大漲，亞股普遍走高，但台股上方橫亙9300點壓力，指數大部分時間被壓在平盤之下，所幸尾盤在權值股帶動下由黑翻紅，但仍難突破9300點，終場上漲12.03點、漲幅0.13%，收在9284.31點。 外資及陸資今天賣超18.48億元，投信賣超2.15億元，自營商買超1.54億元。三大法人合計賣超19.09億元。 分析師表示，台股陷入低量潮，單日成交值僅約600億元，僅外資青睞的個股才有表現機會，內資不願入場仍是後市隱憂，尤其是散戶指標融資餘額在上漲過程中幾乎聞風不動，反倒是融券回到43.5萬張的相對高檔，雖然籌碼面相對穩定，但也意味人氣退潮。1051006
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